모든 도로가

모든 도로가 지하로 간다면?

도로는 도시를 오염시키고 공공 장소를 잠식하며 서식지를 파편화합니다. 그들을 지하로 옮기는 것이 도움이 될까요?

1863년, 런던은 거리 교통량을 줄이기 위해 세계 최초의 지하철 노선을 개통했습니다.

수도권 철도. 그 탄생은 20년 전 세계 최초의 템즈 강 아래 강 아래 터널이 건설되기 전으로 거슬러 올라갈 수 있습니다.

보행자와 거대한 관광 명소로 빠르게 인기를 얻었습니다.

토토사이트 처음에 런던 지하철이 된 것은 지표면보다 약간 아래를 파고 그 위에 덮인 선로로 구성되었습니다.

토토사이트 추천 그러나 기술이 향상되고 기차가 증기 동력에서 전기로 바뀌면서 노선은 더 깊어졌습니다.

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이제 런던 시민들의 발 아래 땅은 사람들을 빠르고 효율적으로 도시 전역으로 운송하는 광범위한 지하철 네트워크와 함께 윙윙거립니다.

Bradley Garrett은 인프라를 지하에 두는 데 큰 매력을 느낀다고 말합니다.

University College Dublin의 문화 지리학자이자 Subterranean London의 저자입니다.

“인간은 백그라운드에서 작동하는 것을 좋아하는 경향이 있습니다.”

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그는 이음새가 없는 듯한 착시를 제공한다고 말합니다. “거의 마법 같은 것이 있습니다.”

기차, 전력선, 파이프, 케이블 및 하수도와 함께 일부 사람들이 오랫동안 묻고 싶어했던 또 다른 기반 시설인 도로가 있습니다.

일부 사람들에게는 이 두터운 아스팔트 리본이 교차하는 국가들, 녹지 공간을 포장하고 커뮤니티와 생태계를 갈라놓는 것이 더 이상 목적에 적합하지 않은 것처럼 보입니다.

혼잡한 교통 체증을 가속화하기 위해 차량이 점점 더 길어지고 넓어지면서 교통 체증이 심화되고 자동차는 계속해서 공기를 오염시키고 온실 가스를 내뿜습니다.

전 세계적으로 6,400만 km(4,000만 마일) 이상의 도로가 있으며 크게 증가할 것으로 예상되며,

특히 개발도상국에서는 세계 인구가 증가하고 소득이 증가함에 따라

더 많은 사람들이 자동차를 살 수 있다는 의미입니다. 2040년까지 도로에 20억 대의 자동차가 있고 총 교통량은 50% 이상 증가할 것으로 예상됩니다.

정체된 교통 체증은 엄청난 시간 낭비일 뿐만 아니라 평균적인 미국 운전자가 교통 체증에 앉아 있는 데 매년 약 54시간을 낭비합니다.

연료 소비 증가, 탄소 배출량, 대기 및 소음 공해.

테슬라 설립자 일론 머스크는 2018년 자신의 터널링 회사에서 열린 행사에서 “교통은 영혼을 파괴하고 영혼에 산성 물질과 같다”고 말했다.

지루한 회사. “드디어 내 생각에 이 빌어먹을 교통 문제를 해결할 수 있는 무언가가 생겼습니다.”

그의 대답은 더 나은 도로를 지하에 놓아 더 나은 길을 찾는 것입니다.

아무도, 심지어 머스크도 전 세계의 모든 도로를 묻으라고 제안하지 않았습니다.

그러나 표면 아래로 모두 재배치하면 어떻게 될까요? 도시화가 심화되고 불평등이 심화되고 기후 위기가 발생하는 시기에,

이것이 미칠 수 있는 영향을 상상하는 것은 다음과 같은 중요한 질문을 제기합니다.more news

우리의 글로벌 운송 시스템은 발전하고 있으며 우리가 정말로 가고 싶은 곳을 생각하도록 촉구합니다.

지상 도로가 없는 세계의 가장 즉각적인 영향 중 하나는 전 세계적으로 공간이 크게 확보되는 것입니다.

농촌 지역에서 이는 야생 동물을 늘리고 공기 중 탄소를 끌어들이기 위해 농사를 짓거나 다시 야생을 할 수 있는 더 많은 땅을 의미할 수 있습니다.

또한 도로의 큰 문제 중 하나를 완화할 수 있습니다. 도로는 풍경을 파편화합니다.